Das beste ist gerade gut genug! 

Testsieger im „Motor Klassik“ –Langzeittest (Heft 4/91 und Spezial Nr. 7). Hohlraum- und Unterbodenschutz für blanke, angerostete und lackierte Bleche. Einziges Mittel mit Langzeitkriechwirkung, das laut Test wirklich langfristig schützen kann! Besonders in der warmen Jahreszeit kriecht es in die Flansche und heilt Rostwunden und Risse in der Beschichtung aus. Mike Sanders Korrosionsschutzfett enthält keine Lösungsmittel, daher entsteht kein Geruch im Fahrzeug. Das Fett wird auf 90°C – 100°C z.B. in einem Schmelzkessel erhitzt,ist dann flüssig und wird mit einer speziellen Druckbecherpistole oder dem Pinsel aufgetragen.Nach dem Abkühlen ist es wieder fest und behält eine Konsistenz etwa wie Margarine. Für eine komplette Hohlraumversiegelung reichen 4 - 6 kg in der Regel aus. 

TIP:         Um das Fett bei der Verarbeitung länger heiß zu halten kann die Hohlraumsonde mittels Fön oder ähnlichem angewärmt werden (der Hersteller sieht für diesen Zweck einen Heizköcher vor, ein einfaches flexibles Rohr (Vorwärmschlauch), in das von der einen Seite die Sonde gesteckt wird, von der anderen das Heizgebläse. Außerdem sollten immer nur kleine Mengen verarbeitet werden.

Sie haben bei uns auch die Möglichkeit der Anmietung einer kompletten

Hohlraumkonservierungs-Verarbeitungsstation - schauen Sie unter Preisliste!

Testbericht:

http://www.autobild.de/artikel/rostschutzmittel-im-test-35817.html